- dom
- >
- produkt
- >
- boczny odśnieżacz
- >
boczny odśnieżacz
1. Łopata skrzydła bocznego jest sterowana za pomocą elektrohydraulicznego układu napędowego, który umożliwia podnoszenie, wysuwanie i chowanie skrzydła bocznego. Napięcie robocze wynosi 24 V.
2. Łopata boczna mocowana jest za pomocą stabilnych sworzni blokujących i można ją szybko zmontować.
3. Ostrze wykonane jest z wytrzymałej stali odpornej na zużycie, charakteryzującej się doskonałą odpornością na zużycie.
4. Konstrukcja lemiesza jest zintegrowana – lemiesz i odśnieżarka są połączone śrubami, dzięki czemu wymiana lemiesza jest wygodniejsza i szybsza.
5. Łopata bocznoskrzydłowa wykorzystuje konstrukcję z płytą obrotową, która pozwala na omijanie przeszkód. Gdy lemiesz napotka przeszkodę, automatycznie ją ominie. Po minięciu przeszkody, płyta obrotowa automatycznie się zresetuje pod wpływem silnej sprężyny skrętnej, zapewniając prześwit na wysokości 180 mm.
6. Łopata skrzydła bocznego wykonana jest metodą spawania.
7. Łopata boczna wyposażona jest w paski odblaskowe o dobrym efekcie odblaskowym, co gwarantuje bezpieczeństwo podczas operacji nocnych.
- Xiangkai brand
- Weifang, prowincja Shandong, Chiny
- 1000 jednostek
- Informacja
| Projekt | Jednostka | Parametry lub konfiguracje | ||
| Parametry pojazdu | Szerokość łopaty do odśnieżania | mm | 3050 | |
| Grubość płyty łukowej | mm | 3 | ||
| Wysokość łopaty do odśnieżania | mm | 1100 | ||
| kąt odchylenia | ° | 30±1 | ||
| Maksymalna prędkość odśnieżania | km/h | 40 | ||
| Waga łopaty do odśnieżania | kg | 1050 | ||
| Grubość ostrza × Szerokość | mm | 16✖3050 | ||
| Liczba sprężyn omijających przeszkody | / | 4 | ||
| Wysokość omijania przeszkód | mm | 150 | ||
| tryb pracy | / | Sterowanie przewodowe kabiny | ||
Ma zastosowanie na drogach ekspresowych, drogach miejskich, drogach szybkiego ruchu i drogach wiejskich oraz w szerokim zakresie scenariuszy zastosowań.
Można go zamontować w pojazdach o masie powyżej 18 ton, takich jak zraszacze i wywrotki (wymagana jest przestrzeń montażowa w środku pojazdu).
Sprzęt tego typu może być wyposażony w łopatę przednią, łopatę przednią i tylny zbierak, które mogą pracować jednocześnie, zwiększając wydajność pracy.
Łopata boczna to wielofunkcyjne urządzenie zaprojektowane specjalnie do czyszczenia dróg i często wykorzystywane do odśnieżania. Jej rdzeń składa się z wytrzymałych płyt zgarniających, hydraulicznych ramion regulacyjnych oraz szybkozłączy, które można elastycznie montować na pojazdach inżynieryjnych, takich jak ładowarki i ciężarówki. Kąt zgarniacza jest precyzyjnie kontrolowany przez układ hydrauliczny. Kąt obrotu w poziomie może sięgać ±30°, a zakres podnoszenia w pionie jest szeroki, co pozwala na dostosowanie urządzenia do różnych wysokości roboczych i nachyleń.
Podczas pracy, łopata boczna wykorzystuje moc pojazdu i reguluje położenie oraz kąt nachylenia płyty łopaty za pomocą ramienia hydraulicznego, aby odgarniać śnieg z nawierzchni drogi na jedną stronę lub odgarniać go w sposób skoncentrowany. W przypadku napotkania przeszkody, elastyczny system omijania przeszkód w płycie łopaty automatycznie się odchyla, zapobiegając uszkodzeniu sprzętu. Modułowa konstrukcja łopaty sprawdza się w różnych warunkach pracy i doskonale sprawdza się w awaryjnym odśnieżaniu dróg ekspresowych, ulic miejskich i dróg wiejskich. Szczególnie nadaje się do odśnieżania szerokich odcinków, skutecznie zapewniając czystość dróg i bezpieczeństwo ruchu.
